紅海危機加劇！上月16艘商船被攻擊影響全球咖啡貿易

來源：BestCoffee > 資訊作者：qjroot 釋出時間：2024-07-06 18:34:29

近日，咖啡期貨價格雖有漲跌，但仍然保持高位，尤其是羅布斯塔，在5月底飆升至4000美元/噸以上，並保持至今。皆因全球三大咖啡產國都出現減產的情況，早前越南就報告上半年咖啡出口情況，因受極端高溫和乾旱影響，導致產量減少，在出口方面下降了10.5%。

而高溫、乾旱也同時影響著巴西，雖然之前的報告中指出巴西產量有上升的趨勢，但到了6月，正式進入巴西咖啡的收穫季，但是在實際收穫來看，產區表現不如理想，實際產量要比市場預期要低。

此外，目前也有更大的問題，那就是航運問題，近日有訊息指出，亞洲多個貿易港口運力緊張、港口擁堵、空箱短缺以及紅海危機，航運價格飆升接近疫情期間的水平。

亞洲一些繁忙的貿易港口報告稱，現在很多港口都出現了擁堵的情況，並且擁堵情況可能會持續到8月份。其中轉運港口新加坡港在近幾周出現了特別嚴重的擁堵，港口集裝箱停泊等待時長由原本一天不到延長達到兩至三天。

並且，根據航運諮詢公司Linerlytica指出，由於新加坡港口擁堵，船隻選擇去相鄰的其他港口，貨運亞洲轉移至馬來西亞的巴生港和戎帕拉帕斯港等轉運港口，為此亞洲多個港口出現擁堵問題。

此外，紅海危機依然沒有停歇的跡象，而根據相關統計，在6月葉門胡塞武裝對船隻發動的襲擊次數創下本年最高紀錄。

在5月初，胡塞武裝的釋出了新宣告，再次擴充套件了打擊範圍，紅海、阿拉伯海、印度洋以及地中海等區域打擊過去幾個月裡跟以色列有交易的公司的所有船隻，不論這些船的國籍是什麼，以及目標港口在哪裡。

而根據在該地區開展活動的海軍公佈的資料，6月份共發生了16起經證實的襲擊船隻事件，是2024年以來單月發生襲擊次數最多的月份，並且是發生襲擊以來單月次數第二高，最高是2023年12月。

對於咖啡貿易來說，航運是主要運輸途徑，而紅海是重要的歐亞路線，影響著一些咖啡產國的咖啡出口情況。並且，據Xeneta資料顯示，從亞洲到歐洲的運費已經從1200美元飆升至近7000美元，運費的增加也將使咖啡交易價格保持高位。

航運巨頭馬士基表示，未來幾個月對航運公司和企業來說將是充滿挑戰的幾個月，因為經由紅海的集裝箱運輸中斷將持續到今年第三季度。馬士基執行長強調，只有在海員、船隻和貨物的安全得到保證的情況下，馬士基才會重新返回紅海航線。

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