來源：BestCoffee > 資訊 作者：qjroot 釋出時間：2022-02-24 10:10:43
疫情的到來，讓全世界的供應鏈亂了套。但是咖啡卻遭遇更嚴重的打擊，旱災和霜凍讓巴西的咖啡產量大跌；再是集裝箱堆積，船艙倉位一位難求。疫情的崛起更是讓限制措施一再多次實施，道路運輸受阻，莊園勞動力不足等。
當中國還沉浸在春節貼膘的喜悅中，就傳來ICE咖啡儲量跌至22年來的最低水平，而ICE阿拉比卡期貨價格也在2月9日時觸及10多年來的最高水平，當日收盤價格258.35美元/磅。自去年9月以來，ICE咖啡儲量一直在下降，這歸咎於運輸成本的飆升，以及惡劣的氣候導致巴西咖啡產量下滑。可以說，巴西打了個噴嚏，全世界都跟著抖三抖。咖啡期貨價格的一再上漲，也讓終端消費者們的負擔越來越重，咖啡館裡咖啡的標價也越來越高，消費者苦不堪言。
交易所的低庫存也成為了推動咖啡價格上漲的利好因素之一。如今，巴西佔ICE檢測庫存的39%，低於去年的55%。由於運輸成本高昂，巴西生產商更傾向於將商品銷售往國內的市場並從中賺取更多的利潤。
而為瞭解決如今航運最迫切的問題——集裝箱短缺，與往年整箱整箱地往世界各地運輸不同，巴西迫於無奈，直接選擇了使用“噸袋”出口運輸其咖啡豆，而非使用傳統的60千克一袋的規格；甚至選擇了使用幹散貨船裝載。
即使巴西如今正想盡辦法將咖啡生豆出口到全球各地，但是巴西在1月份的咖啡生豆出口量卻下降了11.8%。Cecafe相關人員表示，船舶空間不足是他們如今面臨的一大挑戰，而去年的咖啡產量下滑，令巴西咖啡豆的庫存量下降。
隨著巴西咖啡新產季的採摘工作在將來的4個月開始開展，加上今年是巴西咖啡產量大年，屆時，庫存緊張的情況有望得到緩解。
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